Черни кутии от самолетна катастрофа на Индия, която се изследва поради бедствие, при което са убили 270

проверяващи в Индия, учат черните кутии на Boeing 787 Dreamliner, откакто ги възвърнаха от останките на самолета, с цел да се откри повода за самолетната злополука от предходната седмица, която остави най-малко 270 души починали

Черните кутии ще обезпечат диалози и данни за пилотската кабина, свързани с настройките на мотора и контрола на самолета, за проверяващите и ще им оказват помощ при определянето на повода за злополуката.

авионорът, привързан с Лондон, скоро след събаряне от Boeing 787 Dreamliner, аварирал на медицинския лицей, който е свалял от западния град на Ахамедабад. Само един пасажер претърпя злополуката, до момента в който 241 души на борда и 29 на земята бяха убити в една от най -лошите авиационни бедствия в Индия от десетилетия.

Експерти от Бюрото за следствие на повреди в Индия изследват злополуката благодарение на Съединени американски щати, американските записи и чиновниците от Boeing. Черните кутии са от решаващо значение за съчетаването на последователността на събитията.

Гласовият рекордер на водачите записва диалога на водачите, спешни аларми и всеки сигнал за злополучие, изработен преди срив. Цифровият рекордер за данни за полета на самолета съхранява информация, обвързвана с настройките на мотора и контрола. И двете устройства са предопределени да оцелеят при злополуката.

„ Данните ще разкрият всичко “, сподели Сингх и добави, че техническите детайлности могат да бъдат доказани от гласовия рекордер на пилотската кабина, който би оказал помощ на проверяващите да знаят за всяка връзка сред контрола на въздушното придвижване и водачите.

Авиационният регулиращ орган на Индия е споделил, че самолетът, изработен от Mayday Call, преди да се сблъска с злополуката. Кадри за видеонаблюдение на близката зона и разговаряйте със очевидци, с цел да стигнете до първопричината за злополуката.

Освен това, сподели Сингх, проверяващите ще учат и пилотните записи за образование, общото натоварване на самолета, свързани с това, че са свързани с въздухоплавателните средства, както и нейната достолепие във връзка с минали осъществявания и всички докладвани от Индия. Разследващите по целия свят следват общоприетоо подписано от UN-предписано управление за следствие на катастрофи, наричано още „ Doc 9756 “, което обрисува подробни процедури, с цел да доближат най-вероятната причина за злополука.

Ханда съобщи, че следствието на злополуката от предходната седмица евентуално ще бъде дълъг развой, защото самолетът е неприятно овъглено. Той добави, че установяването на положението на черните кутии, възобновени от мястото на злополуката, е жизненоважно, защото топлината, генерирана от злополуката, може да бъде евентуално по-висока от търпимия предел на устройството.

Индийското държавно управление е основало обособена комисия на високо равнище, която да изследва аргументите, водещи до злополуката и да формулира процедури, с цел да предотврати и обработва незабавни случаи на въздухоплавателни средства. Очаква се комисията да подаде прелиминарен отчет в границите на три месеца.

Властите също започнаха да инспекция и осъществяване на спомагателна поддръжка и инспекции на целия флот на Boeing 787 на Boeing, с цел да предотвратят бъдещи произшествия. Air India има 33 Dreamliners в своя флот.

Самолетът, който се е разрушил, беше на 12 години. Самолетите на Boeing са изумени от проблеми с сигурността на други типове самолети. В момента има към 1200 от 787 самолета Dreamliner по целия свят и това беше първата смъртоносна злополука за 16 години работа, съгласно специалисти.